مجال النقل الجوي
تمتلك السعودية مجال نقل كبير في المنطقة بسبب المسحة الشاسعة للمملكة وتمتلك عادة طائرة نقل عسكري منه 41 طائرة C-130 عبرا عادت طرزت متعددات المهام لنقل المعدات والمواد العسكرية وكل شي منهC-130E C-130H VC-130H
والتي تتميز بعدت خصائص منه أنه سهلة الاستخدام ومتعدد المهام لكنه مازلت لا تلب حاجت المملكة ألي طائرة تلبي مجاله الطويل والحمولة الكبيرة
كما أن لديه أربع طائرة اسبانية طراز C-235 ذات التصميم المشابه لي C130 لكن اقل حمولة ومدى وثلاث طائرة L-100-30HS.
التطوير على هذا المجال في سلاح الجو شمل التالي :
مازلت السعودية في طور المفوضات مع شركة EADS للحصول على طائرته للنقل العسكري طراز A400M ويعتقد أن العدد سيصل ألي 22-30 طائرة أو أكثر (حسب مجلة Defense) لن السعودية لدية طلب كبير على النقل العسكر حالين وهي لا ترغب في الحصول على طائرة C-17 أو C-5 لنه ليس لديه هذا المطلب الكبير والاستراتيجي لذلك هي تفكر بطائرة متوسطة وذات حمولة اكبر من C130 وتكون اصغر من C-17 لذلك وجدات السعودية ضالته منذو عقود في طائرة A400M وفي حال توقيع العقد سيحصل سلاح الجو السعودي على أول طائرة في عام 2009 م (على اقل تقدير)
تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 800 * 600 و حجم 117KB.
بالإضافة أن المملكة قرارات تطوير طائرة C-235 وC130 في المملكة وليس خارج المملكة والقيم بتعديلات كبيره عليها عبر شركات التوازن الاقتصادي وقد أعطت وزارة الدفاع السعودية مؤخراً موافقتها النهائية لشركة السلام على تحديث الطائرات C-130 التكتيكية للنقل العسكري. وسوف يستغرق تنفيذ البرنامج الذي يتكلف (14 مليون دولار) ثلاثة عشر شهر.
هذا ويتضمن برنامج التحديث استبدال شاشات حجرة القيادة الحالية بشاشات رقمية ورادار متعدد المهام وربطها بنظام إدارة الحركة الجوية العالمي. ويشمل التحديث عدد (25) طائرة نقل عسكري C-130
وسوف تحصل شركة السلام على مبلغ (5) مليون دولار دفعة مقدمة لأعمال التطوير الصناعية والهندسية لبرنامج التحديث وسوف يكون معدل التحديث بواقع (2) طائرتين كل شهر بحيث يتم تعديل جميع طائرات القوات الجوية من طراز (C-130) بحلول نهاية عام (2009م).
تم تصغير هذه الصورة. إضغط هنا لمشاهدة الصورة كاملة. الصورة الأصلية بأبعاد 800 * 535 و حجم 102KB.
الطائرات العمودية في سلاح الجو هي :
UH-60A
تبرز البلاك هوك الهليوكوبتر الشهيرة عندما تذكر المروحيات العمودية، بذيلها العريض المميز لها، وهي تتميز كطائرة مناسبة لعمليات الخطوط الأمامية في العمليات الحربية؛ حيث تُستخدم في العديد من المهام كنقل الأفراد والمعدات والأسلحة، وكذلك إخلاء المصابين من الميدان.
وهناك نوع منها يستخدم في العمليات الخاصة يزيد عليها بمدفعين رشاشين وخزاني وقود إضافيين غير ثابتين (قابلة للاستبدال)، وقدرة على التزويد بالوقود من الجو ورفاع (ونش) خارجي.
B 205,B206
بل الهليوكوبتر الشهيرة التي ظهرت في حرب فيتنام ، ، وهي تتميز كطائرة مناسبة لعمليات الخطوط الأمامية في العمليات الحربية؛ حيث تُستخدم في العديد من المهام كنقل الأفراد والمعدات والأسلحة، وكذلك إخلاء المصابين من الميدان.
وهناك نوع منها يستخدم في العمليات الخاصة يزيد عليها بمدفعين رشاشين وخزاني وقود إضافيين غير ثابتين (قابلة للاستبدال)، ورفاع (ونش) خارجي ومن الممكن تزويده بصورايخ الهدر ...
وكان ودي أن اذكر بعض الطائرة العمودية مثل الاباتشي والشينوك وغيره لكن هذه الطائرة ليست تابعة لسلاح الجوى
التطوير على هذا المجال في سلاح الجو شمل التالي :
وافقت الادارة الأمريكية في يوليو الماضي علي أن تبيع للسعودية24 طائرة هليكوبتر من طراز بلاك هوك يواتش60 بالإضافة إلي ادخل 30طائرة من نوع Fennec light helicopters
التصنيع المحلي في شركة التوازن الاقتصادي ككل يشمل التي :
”تذكير" هناك تصنيع لبعض قطع الدبابات والأقمار صناعية وووو.... لكن سأضع التصنيع لطائرة العسكرية فقط لنه هو موضوعنا .......
1- استبدال و تركيب كاميرات فيديو حديثة في الطائرات F-15C\D\S (شركة المتقدمة )
2- تشغيل وصيانة مشبهات الطائرات F-15C\D\S Tornado(شركة المتقدمة)
3- أصلاح الراديو التكتيكي لطائرات F-15C\D\S (شركة المتقدمة )
4- أصلاح و استبدال و تركيب جهاز تشوش الرادار لطائرات F-15C\D\S (شركة المتقدمة)
5- أصلاح و استبدال و تركيب حاويات الملاحة و تهديف لطائره F-15 S و Tornado IDS (الشركة المتقدمة )
6- أصلاح و استبدال و تركيب نظام الرؤية الليلية و تهديف لطائره F-15 S Tornado IDS (الشركة المتقدمة )
7- تصنيع و إصلاح و مساندة لوحات وأنظمه إلكترونية للقنابل الموجهةبالليزر (الشركة المتقدمة )
8- تصنيع و إصلاح أجهزة وأنظمة الحرب الإلكترونية في الطائرات العسكرية ككل (الشركة المتقدمة )
9- تصنيع و إصلاح و مساندة إلكترونيات الطائرات العسكرية ككل (الشركة المتقدمة )
10- تعديل الأجزاء الخلفية الرئيسية لأجنحة طائرات Tornado (شركة السلام )
11- برامج منع و مقاومة التآكل و الصدأ لجميع الطائرات العسكرية (شركة السلام )
12- فحص صلاحية الطائرات العسكرية التي ظلت بالخدمة لسنوات طويلة (شركة السلام )
13- إصلاح واستبدال جهاز الهبوط وعجلاته في الطائرات العسكرية (شركة السلام )
14- ترقية و تطوير الأجهزة الإلكترونية و أجهزة الاتصالات (جهاز منع التصادم، جهاز تحديد موقع الطائرة، أجهزة الاتصال عبر الأقمار الصناعية، رادار الطقس) (شركة السلام )
15- طلاء كل الطائرات (شركة السلام )
هذا اختصر لكل عملية التطوير (لن المقال سيطول ) تجدون الكثير في هذه الروابط في أسفل المقال لهذه الشركات وغيره
وهذي صوره الشباب السعودي يقوم بطوير الطائرات >>>
كلية الملك فيصل الجوية في سطور
تعد كلية الملك فيصل الجوية امتداداً لمدارس سلاح الطيران حيث تعتبر معلماً ومصنعاً من مصانع الرجال تمول القوات الجوية بالضباط الطيارين والفنيين في جميع التخصصات سنوياً، ويجدر بالذكر أنه بدأ التفكير في افتتاح هذه الكلية في شهر ربيع الأول من عام 1387هـ عندما أعلن الأمير سلطان بن عبدالعزيز بشرى إنشاء كلية الملك فيصل الجوية للطيران، وفي 15-3-1390هـ تم الافتتاح الرسمي للكلية الجوية وأطلق عليها اسم كلية الملك فيصل الجوية وتم تخريج الدورتين (1) و (2) تحت رعاية صاحب الجلالة الملك فيصل بن عبدالعزيز (الله يرحمه)، وقد دعا جلالته خلال كلمته التي ألقاها بهذه المناسبة بقوله: "اللهم اجعله نصرة لدينك ورفعة لوطننا العزيز وأمتنا الكريمة ومنذ ذلك التاريخ والدفعات من هذه الكلية تتوالى لتدعم القوات الجوية بالضباط الطيارين والفنيين الذين تلقوا كافة العلوم المتعلقة بعلوم الطيران وفنونه من خلال ما وفرته التكنولوجيا الحديثة في علوم الطيران وأتقنوا كل ما تعلموا وبرزوا فيه.
وتعتبر كلية الملك فيصل الجوية أكاديمية عسكرية حديثة مهمتها تدريب وتعليم الطالب على كافة المهارات والعلوم ليحوز بعدها على الإمكانات التي تؤهله بأن يكون ضابطاً ذو كفاءة عالية، وحال التحاق الطالب بالكلية يتم إعداده عسكرياً وعلمياً وفنياً وثقافياً.
ومن أجل إعداد الطالب إعداداً جيداً ليكون مؤهلاً ليصبح أحد صقور القوات الجوية فقد تعاقدت الحكومة السعودية ممثلة في قيادة القوات الجوية مع شركات عالمية لها خبرة طويلة في مجال تدريب الطلبة الطيارين على أعلى مستويات التدريب بعدها شيدت المباني والمنشآت اللازمة لإيواء وإصلاح طائرات تدريب الكلية وبمرور الأيام أصبح للطيارين السعوديين الذي لديهم الخبرة المكانة الأولى لتديب الطلبة السعوديين خلال ساعات الطيران بالإضافة إلى التدريب النظري. ويجدر بالذكر هنا أن الكلية مشرعة أبوابها لاستقبال أبناء هذا الوطن سنوياً من حملة الشهادة الثانوية أو ما يعادلها
وتقع هذا الكلية في مدينة الرياض في منطقة قريبة من قاعدة الرياض (وسيتم نقله ألي مقره الجديد عن قريب )وتتمثل المهمة الرئيسية لأكاديمية الطيران في تحقيق أهداف تدريب الطيارين وأطقم الطيران المساعدة بينما يعتبر الطيران جزءا من مهامالأكاديمية حيث تهتم أيضا بتأهيل وتخريج الضباط القادة سلاح الجو ويمر الطيار بمرحلتي تدريب يتأهل خلالهما كمقاتل أولا ثم كطيار ثانيا بالمرحلة التالية ويمر أيضا الطالب بمرحلة إعداد شاقة قبل التأهيل بعلوم الطيران , وهناك دول صديقة وعربية وإسلامية توفد أوائل طلابها لتلقى علوم الطيران بهذه الأكاديمية , يضاف لذلك أن طلاب الأكاديمية يجب عليهم اجتياز عقبة الدخول المتمثلة فى الفحوص الطبية والذهنية والتعليمي وفور قبولهم يجب عليهم تكملة مشوار طابور السير وهو لمدة أسبوع كسير طويل وشاق يؤدونه لإثبات جدارتهم وتمتعهم بلياقة بدنية عالية وتمثل طائرات التدريب PC-9 و سوبرموشاك والسسنا 172 وسترايك ماستر وهذه النماذج المستخدمة فى تدريب الطلاب الأولي ويتم تقسيم دورة مدتها سنتان لأربعة فترات تدريبية كل منها لمدة ستة أشهر , مع تقسيم الطلاب لمجموعات تدريبية بينها "تدريب طيارى العموديات" و "تدريب الملاحين الجويين" و "تدريب مهندسى الطيران" و يواجه الطلاب الطيارون السعوديين في كلية الملك فيصل أعنف التدريبات التى يواجهها الطيارون فى العالم حيث يقضون أياما بطولها وهم يتدربون فى الجو وعلى الأرض وباستخدام المشبهات .
وتبدأ المرحلة الأولى وهى التدريبات الأساسية ومدتها 40أسبوعا وتتم في نفس الفترة التي يتلقى فيها المتدربون تحضيرهم للطيران في الثلاثةأسابيع الأولى مع تلقى تدريبات اللياقة البدنية وتسليح الطلاب بالمعرفة العلمية التي تكفل لهم البقاء في الارتفاعات العالية ومقاومة بيئتها وبيئة الطائرة المقاتلة وتشمل المرحلة الأولى التدريب الأكاديمي ونشاطات الطيران التي تستمر في المرحلتين الثانية والثالثة وتشمل المواد الدراسية فى هاتين المرحلتين :
1- الايروديناميكيات وعلوم الحركة الجوية (Aerodynamics)
2- لوائح معدات الطيران (Instrument Flight Rules)
3- الطقس (Weather)
4- الملاحة (Navigation)
- الطيران فى الارتفاع المنخفض (Low Altitude Flying)
ويقوم المشرفون فى هذه المرحلة بتقييم قدرات الطالب فى الطيران ويقيمون أداءه , وذلك بالطيران معه طيرانا اختباري مع تقييم درجاته في الامتحانات النظرية الأسبوعية في المرحلة السابقة ويتم تصنيف التخصصات بناءا على تقارير المراقبين المشرفين على هذه المجموعة الطلابية وحسب متطلبات ومقاييس القوات الجوية التي تتابع برامج التدريب
ويلي ذلك بعد انقضاء فترة التدريب تقسيمهم لجماعتين هما :
جماعة المقاتلات ويتم إرسالهم ألي الطائف لتدريب على الطائرات المتقدمة الهوك واف 5 واف 15دي وجماعة النقل الجوى والعمودية يتم توزيعهم على حسب الاختصاص ام في الجوية او البحرية او البرية
هذا وتعتبر السعودية القوى البشرية أقيم مواردها وأهم العناصر فى تخطيطها على المستوى الاستراتيجي ويعتبر تدريب الطيران تمثيلا حقيقيا لما يدور فى العمليات القتالية وتتم برمجة هذا التدريب لتحقيق أقصى استفادة من الفضاء السعودي الوسع جداً , فى تطبيق البيانات العملية وتحديد مديات القصف الجوى ويذكر أن الطيار المقاتل يقضي من 9 ساعات إلى 15 ساعات في التدريب, كفاصل بين الطيران الليلي والطيران على ضوء القمر , إضافة ل 36 ساعة أخرى يقضونها في تدريباتا لطيران الليلي المقاتل بالمرحلة الثانية , وتشمل التدريبات الأخرى طلعات التدريب على تشكيلات الطيران التكتيكيةTactical Formation Flight بطائرتين أو أربعة على الارتفاعات المتوسطة والمنخفضة , مع تدريبات أخرى تختص بالمناورات والإطلاق الناري بالذخيرة الحية
"تذكير" ساعة التدريب في هذا المقال قديمه تعود ألي 1996م وأيضا طرق التدريب تتغير كل أربع سنوات .